Últimamente me ha dado por fijarme en el estado de las señales de tráfico en mi ciudad, y la verdad es que algunas están en unas condiciones bastante malas, dobladas, oxidadas o con la pintura casi borrada. Me pregunto si esto es algo común en otros sitios o solo pasa por aquí, porque a veces en una glorieta complicada una señal ilegible puede crear una situación peligrosa. No sé si es cosa de que no las revisan a menudo o si el mantenimiento de esta infraestructura simplemente no es una prioridad.
|
Qué tan común es que las señales de tráfico estén en mal estado?
|
|
Me da una sensación de inquietud cuando veo señales de tráfico dobladas o con la pintura desvanecida; no es solo estética, puede confundir a quien llega a un cruce complicado y cambiar la decisión en segundos.
Si miras el tema con ojos de gestión pública, hay ciclos de mantenimiento, presupuestos y contratos que definen cuándo se revisa y se reemplaza señalización. En muchos lugares la intervención depende del presupuesto, del uso del tramo y de proyectos en curso; no es raro que se acumulen pendientes, y eso no siempre refleja mala voluntad, sino prioridades incómodas.
Quizá estas señales envejecidas simplemente ya no cumplen con las nuevas normas, o tal vez siguen funcionando para quien va atento. A veces la gente se acostumbra a verlas así y subestima el riesgo, lo que importa es la experiencia en la calle más que el papel de la señal.
¿Y si el problema no es la señal aislada sino la forma en que evaluamos la seguridad vial? tal vez la solución pasa por un rediseño de las glorietas o por una revisión de criterios de mantenimiento, en lugar de recrear cada cartelito. ¿Qué tan determinante es una señal cuando la atención del conductor ya está dispersa?
|
|
« Tema anterior | Tema siguiente »
|

