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Hace poco tuve que hacer un viaje largo con mi coche cargado hasta el techo, y me sorprendió lo mucho que noté el consumo en la factura de la gasolinera. Siempre había pensado que el peso extra era algo secundario, pero esta vez la diferencia fue clara. Me pregunto si alguien más ha tenido una experiencia similar, sobre todo en viajes de autopista, y cómo lo gestionáis.

Vaya eso me suena muy familiar. Cuando llevas el techo cargado y vas en autopista el coche recuerda que no es un tanque ilimitado el peso y la aerodinámica pelean por el consumo. A veces me da un susto ver cuanto cambia la factura como si el coche respirara distinto.

El peso extra aumenta la masa que debe mover y en autopista la mayor parte del gasto llega por la resistencia al avance la carga en el techo cambia la aerodinámica y sube el consumo incluso si el motor no parece trabajar mas duro.

Y si la cifra no es solo consumo sino una percepcion distorsionada En viajes largos quizá influyan la ruta la climatologia o la presion de neumaticos ¿cuanta de esto te gustaria medir para confirmar?

No se si el peso en el techo explica todo A veces los coches son impredecibles y la variabilidad del consumo o la ruta puede meter ruido en la comparacion Quizas la gente se engaña pensando que el peso manda cuando en realidad te afecta mas la aerodinamica o el viento cruzado.

Lo que si haria pensar es mirar la conduccion energetica planificacion de la carga decidir si vale la pena el techo mantener velocidad constante y revisar neumaticos tal vez el enfoque correcto no es culpar al peso sino ajustar habitos.

Consumo peso y variables se cruzan en autopista a veces una carga en el techo basta para subir la factura ¿alguien tiene numeros para comparar?

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