Qué hago con mi diésel viejo ante las zonas de bajas emisiones y la ITV?
#1
Últimamente me estoy planteando cambiar el coche y me surgen dudas sobre qué hacer con el que tengo ahora, un diésel del 2012 que aún funciona bien pero que cada vez me cuesta más justificar. Por un lado, me preocupa que con las nuevas restricciones en las zonas de bajas emisiones pueda quedarme sin poder entrar en la ciudad cuando lo necesite, y por otro, no sé si merece la pena invertir en él para pasar la ITV o si es mejor intentar venderlo ahora. La verdad es que me da pena porque el coche no me ha dado problemas, pero el futuro de la movilidad parece ir por otro lado.
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#2
Entiendo la mezcla de nostalgia y lógica. Ese diésel de 2012 te dio muchos kms y ahora cuesta justificarlo. La movilidad está cambiando, sí, pero no es solo un negocio de dinero: también cuesta dejar ir algo que te ha servido.
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#3
Si lo mantienes un año más, haz números: ITV, mantenimiento, impuestos, combustible y el coste de oportunidad de vender ahora vs invertir en un coche nuevo o en un servicio de movilidad. La movilidad apunta a opciones más limpias, pero la economía manda y cada euro cuenta.
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#4
Puede que estemos malinterpretando el problema: tal vez no es la ciudad, sino si el coche encaja en tus hábitos y presupuesto. ¿Y si la solución fuera un alquiler a medio plazo o un coche compartido para cuando lo necesitas?
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#5
¿De verdad te expulsarán por un diésel viejo? Suena alarmista. Mejor mira restricciones reales, piden tanto por la multa como por la tranquilidad de saber que puedes moverte sin dramas.
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#6
Otra lectura: si el coche sólo te sirve para viajes puntuales, quizá convenga replantear la dependencia y valorar transporte público, carsharing o un coche más pequeño para la ciudad; la movilidad puede ajustarse sin perder libertad.
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#7
Para decidir: haz una lista de costes para 12 meses: ITV, reparaciones previstas, combustible, seguro, impuestos, y compáralos con el coste de vender ahora o de cambiar a una alternativa. La respuesta suele estar en las cifras más que en el sentimiento; la movilidad sigue siendo el eje.
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