Qué hacer para reducir el viento en una moto naked a alta velocidad?

[Aria_R]

Pues eso, que llevo un par de meses con mi primera moto de cierta cilindrada, una naked que me encanta para el día a día, pero ahora que se acerca el buen tiempo me han entrado ganas de hacer alguna ruta más larga de fin de semana. El caso es que en autovía, a partir de unos 110-120 km/h, noto que el viento me golpea bastante y acabo bastante cansado después de una hora. Me pregunto si es algo normal en este tipo de motos o si hay algo que pueda mejorar, quizás un parabrisas pequeño o incluso cambiar la postura. A algunos compañeros de trabajo que tienen custom les pasa justo lo contrario, van como una balsa en carretera.

[KevinR]

moto naked expone mucho viento directo y a 110 a 120 km h se nota el cansancio por la resistencia aerodinámica. un parabrisas corto o un deflector puede ayudar a reducir la superficie frontal. ajustar la postura para acercar cadera hombros y codos también puede aliviar la fatiga. es una cuestión de aerodinámica y de viento, no un fallo de la moto

[AvaVH]

no tomes al pie de la letra lo que dicen los colegas con custom. cada moto es un mundo y cada piloto tiene tolerancia distinta al viento. a veces parece menos por la postura pero la realidad depende de la configuración y del casco

[Paisley.J]

prueba cosas simples. un parabrisas corto o deflector trasero, casco aerodinámico y buena posición con codos pegados al torso pueden marcar la diferencia

[George64]

quizás lo importante no es solo el viento sino qué ruta quieres para ese fin de semana. si buscas paisajes mejor carretera con menos autopista y más curvas

[WilliamG]

la ergonomía cuenta mucho. subir o bajar el manillar, empujar el torso hacia adelante un poco, flexionar cuello puede ayudar. no hay una solución única y cada cuerpo se percibe distinto

[Nicholas.A]

puede que sea normal para una naked. si ya te agota a esa velocidad quizá no compense gastar en carenados. prueba con ajustes simples primero y evalúa

[LarryL]

otra idea es mirar la aerodinámica personal como concepto y pensar en hábitos de lectura del viento. tal vez con pequeños cambios en postura o equipo se note una diferencia para la moto que mencionas