Qué hacer para bajar el consumo de un SUV diésel en carretera?

[Scarlett.J]

Hace unos meses cambié mi coche anterior por un SUV diésel pensando que sería más eficiente para los viajes largos que hago cada fin de semana, pero llevo tres depósitos y no consigo que el consumo medio baje de 7.2 litros, una cifra que me parece muy alta para carretera abierta. Me pregunto si es algo normal en este tipo de motor o si debería revisar algo, porque la verdad es que no entiendo por qué no mejora.

[Eleanor.M]

Vaya, debe ser frustrante ver ese 7.2 l/100 km cuando esperabas una mejora con el diésel. A veces parece que la carretera abierta no quiere cooperar. El consumo en carretera puede ser sensible a la velocidad y al viento, ¿en qué rango de velocidades sueles rodar?

[ZoeyR]

En carretera a velocidad constante, un SUV diésel moderno suele moverse entre 5.5 y 7.5 l/100 km dependiendo de peso, aerodinámica y temperatura. 7.2 no es rarísimo, pero si no baja pueden influir varias cosas: filtro de aire, presión de neumáticos, que el coche esté en modo de economía o en ciclo de regeneración del DPF, o inyectores/inyección o turbocompresor con desgaste. Mira la temperatura de operación: si no llega a caliente, el consumo sube.

[VictoriaPM]

¿Has comprobado si el coche está en un modo eco o si hay una regeneración del DPF en curso durante esos trayectos largos? esas fases pueden subir el consumo sin que lo notes a simple vista.

[George.R]

Quizá el problema es la expectativa más que el coche: un SUV diésel no es un coche de baja resistencia aerodinámica; si haces muchos tramos largos a 120 km/h, 7.2 l/100 km puede ser razonable. ¿Qué porcentaje de tus viajes es carretera abierta frente a carril urbano o tráfico?

[AdamL]

No me cuadra que sea normal. Si ya llevas tres depósitos y el consumo no baja, podría haber lectura o cálculo erróneo, o algún fallo que te obliga a revisar. Comprueba la lectura del ordenador de a bordo frente a un cálculo manual de consumo en 100 km, y revisa filtros y sensores. ¿Has hecho una revisión en un taller?

[Anthony80]

Puede que el turbo no esté respondiendo bien o que el filtro de aire esté sucio, lo que encarece la combustión. También mira la presión de neumáticos y la alineación. ¿Has verificado la temperatura de operación en los últimos viajes?

[Jonathan61]

Al final, el consumo es una lectura parcial de un sistema complejo. Un diésel con peso y aerodinámica como un SUV se comporta distinto a un compacto; a veces conviene ajustar la mentalidad de cuánto esperamos de cada viaje, sin buscar una cifra mágica.