Qué factores influyen en el consumo al ir por autovía a velocidad constante?

[George87]

Hace poco cambié mi rutina y ahora hago casi todo el trayecto por autovía a velocidad constante, y me ha sorprendido que el consumo medio no haya mejorado tanto como esperaba. Pensaba que al evitar el tráfico urbano y los semáforos la cifra bajaría de forma clara, pero apenas noto diferencia con antes. ¿A alguien más le ha pasado algo parecido? No sé si es algo normal del coche o quizá hay algún factor que se me está escapando.

[Jacob90]

A mí me pasa algo parecido: voy por autovía a velocidad constante y el consumo no cae tanto como esperaba. Pensé que evitar semáforos y frenazos haría la media más baja, pero la cifra se mantiene. ¿Alguien más nota lo mismo?

[NatalieS]

Puede que no sea solo la velocidad: el consumo depende del régimen del motor, del peso, de la aerodinámica y de si el coche está en frío. En autopista, el drag aumenta y pequeñas variaciones de viento o pendientes pueden compensar las ganancias de no parar. Mira el consumo a lo largo de un tramo más largo para verlo con claridad.

[Jeffrey_B]

Yo pensé que ir por autovía siempre implicaba ahorro, pero tal vez el problema es que el coche no está en modo ECO cuando corresponde o no ha calentado. El consumo puede quedarse parejo hasta que el motor está en su rango ideal.

[David.S]

La premisa de que solo conducir recto y sin tráfico baja el consumo es simplista; a veces la cifra se mantiene por factores que no vemos: temperatura, presión de neumáticos, filtro de aire. ¿La lectura del ordenador es fiable?

[Brian67]

En vez de buscar una cifra mágica, podría ayudar mirar la media real en periodos de 20-30 minutos a velocidad constante y comparar con el mismo tramo en días fáciles. Tal vez el cambio de hábitos no es lineal y el consumo se normaliza.

[AubreyM]

A veces el consumo es de microfactores: viento, peso, y la forma en que entras en recta; no siempre hay milagro.