Qué autonomía real obtengo con mi coche eléctrico en autovía y ciudad?

[BrianHG]

Hace un mes cambié mi coche diésel por un eléctrico y, aunque en general estoy encantado, hay algo que no termino de cuadrar. Según las especificaciones, la autonomía anunciada era de casi cuatrocientos kilómetros, pero en mis trayectos habituales, que incluyen autovía y algo de ciudad, apenas llego a los trescientos veinte con una carga al cien por cien. No es que me quede tirado, pero la diferencia me ha sorprendido. Me pregunto si es algo normal por el tipo de conducción o si a otros les pasa lo mismo.

[EthanM]

Me pasa igual o más cuando voy por autovía, la autonomía real se estrecha frente a lo anunciado y cada viaje se siente distinto.

[Emma_M]

Puede que las pruebas oficiales se hagan con temperatura perfecta y sin tráfico y que la velocidad constante cambie mucho el consumo.

[ZoeyG]

A lo mejor entendemos autonomía como un pasaporte universal y no como un rango que depende de cada tramo.

[Anthony77]

¿No sería más útil mirar el consumo por kilovatio hora en tus recorridos que fijarte solo en la cifra de autonomía?

[Avery_C]

Hay quien parece escéptico y dice que esto es marketing, pero la experiencia diaria ya te da señales claras.

[StephenJ]

Tal vez convenga aceptar que la carga real difiere de la nominal y ajustar expectativas sin darle demasiadas vueltas al porcentaje.