Cuándo conviene elegir un SUV frente a un crossover para carretera y pistas?

[EdwardJ]

Últimamente me ha dado por mirar coches de segunda mano y estoy un poco perdido con la diferencia real entre un SUV y un crossover. El caso es que fui a ver un Nissan Qashqai que me gustaba mucho, lo probé y la sensación fue más de coche alto que de todoterreno de verdad, aunque el anuncio lo ponía como SUV. Para el uso que le voy a dar, que es principalmente carretera y algún viaje por pistas forestales en verano, no sé si merece la pena buscar algo con esa etiqueta o si con un buen crossover es más que suficiente.

[Matthew35]

Me suena a que ese Nissan Qashqai es más SUV por etiqueta que un todoterreno de verdad; la sensación de altura mola en carretera, pero no esperes capacidad off-road real salvo caminos bien mantenidos.

[Edward.J]

En la vida real la diferencia entre SUV y crossover suele estar en la estructura: un SUV suele ir sobre un chasis más robusto y, a veces, trae tracción 4x4; un crossover es esencialmente un coche alto sobre una plataforma de coche, más cómodo que capaz fuera de asfalto.

[Zachary89]

Yo pensé que SUV era sinónimo de lucha contra el lodo y la nieve, y el Qashqai me recordó que no siempre es así; algunos anuncios hacen creer que es más capaz de lo que es.

[John91]

¿Vale la pena fijarse en la etiqueta o conviene mirar las especificaciones reales como altura libre, tren de rodaje y consumo?

[Victoria34]

Tal vez convenga reformular la pregunta: para carretera y veraneando por pistas, lo principal es comodidad, visibilidad y una suspensión suave; la etiqueta queda en segundo plano.

[AubreyGR]

Mi consejo práctico: busca un crossover con buena altura, tracción adecuada y un interior cómodo; prueba varios modelos y compara en carretera y en un tramo de pista para ver si te sirve sin necesidad de una etiqueta SUV.